Цена
3 690 000
руб.
с учетом НДС
22 %
Связаться с менеджером
Преимущество модели
18 европаллет под права категории C. Полуприцеп такой вместимости требует тягача, водителя с категорией CE и места под сцепку — здесь всё закрывает одна машина и один экипаж.
Основные характеристики
- Грузоподъёмность
- 6 030 кг
- Полная масса
- 11 980 кг
- Снаряжённая масса
- 5 950 кг
- Коробка передач
- Fast Gear 8JS85TC, 8 передач вперёд
- Габариты автомобиля
- 9 900 × 2 350 × 2 650 мм
- Колёсная база
- 5 300 мм
- Шины
- 245/70 R19.5
- Подвеска
- Рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Рама
- Сдвоенная
- Кабина
- TJG2120, со спальным местом, на пневмоподвеске
- Топливная система
- Бак 240 л, алюминий
- Нагрузка на оси
- 4 000 / 8 000 кг
- Температурный режим
- Изотермический кузов без холодильной установки
- Двери
- Задние распашные, угол открывания 270°
- Пол
- Влагостойкая фанера, покрытие по машине — см. таблицу ниже
- Колея передних / задних колёс
- 1 975 / 1 775 мм
- Тормоза
- Пневматический привод. Тип по машине (можно узнать у менеджера)
- Паллетовместимость (подробно)
- 18 европаллет в один ярус
- Изоляция
- Сэндвич-панели XPS/ППУ, 60–85 мм
- Модель двигателя
- Weichai WP4.6NQ220E50, 4 580 см³, 220 л.с., Евро-5
- Категория ТС
- N2, права категории C
- Год выпуска
- 2024
Описание
Изотермический фургон на 18 европаллет при грузоподъёмности 6 030 кг. Двигатель Weichai WP4.6 и восьмиступенчатая коробка Fast Gear: в этом классе конкуренты идут с шестиступенчатой, поэтому здесь проще держать скорость на затяжных подъёмах и точнее подбирать передачу под загрузку. Кузов собран из сэндвич-панелей толщиной до 85 мм, задние двери открываются на 270° — погрузчик заходит вплотную. Пол влагостойкий, с износостойким покрытием. На большинстве машин предусмотрены закладные под холодильно-отопительную установку: фургон можно дооборудовать до рефрижератора без переделки кузова. Кабина со спальным местом, на пневмоподвеске. Рама сдвоенная — с запасом прочности под работу на разбитых дорогах и регулярную полную загрузку. Машина 2024 года, с завода, без эксплуатации.
Кому подходит
- Дистрибуция лёгкого объёмного груза: упаковка, бытовая техника, мебель, отделочные материалы, непродовольственный ритейл
- Межгород и работа по схеме «склад — склад», где длинный кузов раскрывается полностью
- Компании, которым нужен объём полуприцепа без перехода на сцепку и категорию CE
- Перевозка охлаждённого груза на коротком и среднем плече
- Перевозчики, которым в перспективе нужна установка ХОУ: на четырёх машинах из шести закладные уже предусмотрены
Что важно знать
Кузов изотермический, без холодильной установки: он удерживает температуру, полученную на складе, но не создаёт её. Для глубокой заморозки и длинных рейсов нужна машина с холодильно-отопительной установкой. Габаритная длина 9,9 метра — в плотной городской застройке манёвренность ограничена, под развозку по дворам машина подходит хуже, чем под межгород. Не отцепляется, как полуприцеп: следующий рейс — после полной разгрузки.
Доставка по России
Гарантия
Рассрочка
Лизинг
Более 10 000 наименований запчастей